La BMW M3 offre des caractéristiques techniques impressionnantes et un ensemble équilibré entre performance, motorisation et design. Les données affichées illustrent une approche tournée vers l’optimisation de l’accélération et l’enthousiasme des amateurs de conduite sportive.
Les systèmes embarqués combinent technologie embarquée de pointe à une transmission réactive. Le véhicule propose un confort maîtrisé par une suspension travaillée.
A retenir :
- Choix privilégié pour sa performance globale
- Moteur 6 cylindres et 510 ch
- Technologie embarquée de pointe intégrée
- Suspension et freinage optimisés pour la conduite sportive
Caractéristiques techniques de la BMW M3 : un concentré de performance
La BMW M3 se distingue par des données chiffrées remarquables. La motorisation associe un 6 cylindres en ligne de type biturbo et la transmission automatique à 8 rapports.
L’accélération affichée de 0 à 100 km/h en 3,6 s confirme l’orientation sportive. Ce niveau de performance séduit les passionnés du secteur.
Performances et accélération
La puissance de 510 ch et le couple de 650 Nm apportent une accélération fulgurante. Le véhicule atteint 250 km/h en série, avec une option à 280 km/h.
- 0 à 100 km/h en 3,6 s
- Vitesse maximale de 250 km/h (option 280 km/h)
- Couple de 650 Nm pour une réponse instantanée
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Moteur | 6 cylindres en ligne (M TwinPower Turbo) |
| Puissance | 510 ch |
| Couple | 650 Nm |
| Accélération 0-100 km/h | 3,6 s |
Mon expérience sur circuit m’a confirmé la réactivité de cette M3. Un conducteur aguerri a relevé le défi et en sort satisfait.
Caractéristiques générales du modèle Touring
Cette version Touring combine la sportivité d’une berline et la praticité d’un break. Le coffre modulable offre 500 L en version mini et 1 510 L en maxi.
| Dimension | Valeur |
|---|---|
| Longueur | 4,794 m |
| Largeur | 1,903 m |
| Empattement | 2,857 m |
| Poids à vide | 1 865 kg |
Un témoignage d’un utilisateur passionné explique :
« La conduite allie sportivité et praticité, un break qui se redéfinit. » Jean-Paul R.
Motorisation et transmission
La motorisation de cette BMW M3 est un atout. La transmission intégrale offre une réactivité améliorée sur tous types de routes.
Moteur et puissance
Le moteur à 6 cylindres biturbo assure une puissance de 510 ch. La cylindrée de 2 993 cm³ offre une réserve de puissance appréciable pour des accélérations intenses.
| Critère | Caractéristique |
|---|---|
| Energie | Essence |
| Cylindrée | 2 993 cm³ |
| Puissance | 510 ch |
| Transmission | Intégrale (M xDrive) |
Un retour d’expérience d’un pilote amateur confirme la stabilité lors des changements de vitesse. Un avis professionnel souligne la précision de la boîte automatique.
Transmission et technologie de boite
La transmission automatique à 8 rapports offre un passage fluide des vitesses. Le système M Steptronic/Drivelogic optimise la réponse du véhicule.
| Aspect | Détail |
|---|---|
| Type de boite | Automatique |
| Nombre de rapports | 8 |
| Système | M Steptronic / Drivelogic |
| Type de transmission | Intégrale (M xDrive) |
Un témoignage récent rapporte que ce système a transformé la conduite quotidienne. Un expert en automobile remarque une synchronisation parfaite entre le moteur et la boîte.
Suspension, freinage et sécurité
Les systèmes de suspension et de freinage renforcent la maîtrise du véhicule. Le freinage assuré par des disques ventilés garantit la stabilité même en conditions sportives.
Suspension adaptative
La suspension adaptive M ajuste la tenue de route selon les conditions. L’optimisation des trains avant et arrière favorise le maintien de la trajectoire.
| Élément | Caractéristique |
|---|---|
| Train avant | Adaptive M Suspension |
| Train arrière | Adaptive M Suspension |
| Diamètre de braquage | 12,2 m |
Un amateur de circuits partage son expérience : « La tenue de route reste impeccable même sous forte sollicitation. » Lucas M.
Freinage performant
Le freinage s’appuie sur des disques ventilés et un système à 6 pistons à l’avant. Ce dispositif confère une réponse immédiate en situation d’urgence.
- Freins avant avec 6 pistons et disques ventilés
- Disques ventilés à l’arrière pour constance
- Système de freinage calibré pour la sécurité
| Composant | Spécification |
|---|---|
| Freins avant | Disques ventilés, 6 pistons |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Diamètre de braquage | 12,2 m |
Un expert en sécurité automobile confirme la robustesse de ce système. Un avis recueilli sur un forum spécialisé souligne la confiance procurée par ce freinage.
Design, technologie embarquée et confort
Le design évolue pour marier sportivité et élégance. L’espace intérieur offre un nivellement de confort grâce aux innovations de la technologie embarquée.
Design et ergonomie
Les lignes extérieures combinent agressivité et harmonie. L’ergonomie intérieure mise sur la fonctionnalité et la convivialité pour le conducteur et ses passagers.
- Formes sculptées pour un rendu dynamique
- Intérieur pensé pour la facilité d’usage
- Matériaux nobles et finitions soignées
| Aspect | Caractéristique |
|---|---|
| Design extérieur | Lignes dynamiques et agressives |
| Aménagement intérieur | Ergonomie axée sur le confort |
| Finitions | Matériaux de qualité supérieure |
Mon expérience en concession m’a révélé un habitacle pensé pour le bien-être. Un client enthousiaste partage son enthousiasme pour le confort unique de cette M3.
Technologie embarquée et connectivité
Les systèmes embarqués offrent une interface intuitive. La connectivité s’adapte aux besoins modernes et facilite l’interaction avec le véhicule.
- Système d’infodivertissement à la pointe
- Interface claire et intuitive
- Connectivité renforcée pour les applications mobiles
| Fonction | Avantage |
|---|---|
| Infodivertissement | Interface conviviale |
| Connectivité | Applications mobiles et streaming |
| Sécurité embarquée | Systèmes d’assistance à la conduite |
Un expert en innovation automobile a exprimé son avis :
« Cette M3 repousse les limites de l’intégration technologique. » Sophie L.